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▲若消費者買到的新車有重大瑕疵，肯定會相當生氣。（圖／記者張慶輝攝）
消費中心／綜合報導
不少人辛苦存錢要買台代步車，但花大錢卻買到「爛新車」絕對讓人氣壞，對此有民眾在八月連署希望發起台灣「檸檬車法」，期望能有解決之道出現，如今經濟部終於釋出正式聲明回應，表示往後若遇到此問題，消費者可選擇解約或換新車。
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民眾在8月4日於「公共政策網路參與平台」上提出，「保護汽車消費者權益的法律制定- -要求車商對車輛缺陷負責」，昨（18日）經濟部正式回應檸檬車法案議題，包括重大瑕疵新車的處理方式、履修不復新車如何解決。
▲今年八月有民眾在平台上連署，獲得超過五千人附議，如今經濟部正式回應。（圖／翻攝自公共政策網路參與平台）
經濟部指出，台灣應比照美國檸檬車法規，不應針織 背心 穿搭由車廠自行規定；重大瑕疵新車問題，擬修正以往業者的定型化條款，認為「以交車30日或行駛5,000公里為基準」對消費者不公平，應修正為「交車後120日或行駛12,000公里為最低門檻」。
履修不復新車方面，規劃修正草案「交車後120日或行駛12,000公里之內，經4次以上維修仍無法回復正常機能；或交車後120日內，因回廠維修導致累積無法使用天數達30天以上，消費者可解約或更換新車」。
▲經濟部指出，若遇到重大問題，消費者可解約或換新車。（圖／記者張慶輝攝）
提及檸檬車整修後再出售部份，適用「中古汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」相關規定，且需標明車況重大事項等資訊、負瑕疵擔保責任，並提供一年保固。
後續正式推動事宜，經濟部預計要在107年1月底前邀相關機關、公協會、專家學者、消費者保護團體等召開修正草案座談會，屆時一同決議新政策。
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經濟部指出，台灣應比照美國檸檬車法規，不應針織 背心 穿搭由車廠自行規定；重大瑕疵新車問題，擬修正以往業者的定型化條款，認為「以交車30日或行駛5,000公里為基準」對消費者不公平，應修正為「交車後120日或行駛12,000公里為最低門檻」。
履修不復新車方面，規劃修正草案「交車後120日或行駛12,000公里之內，經4次以上維修仍無法回復正常機能；或交車後120日內，因回廠維修導致累積無法使用天數達30天以上，消費者可解約或更換新車」。
▲經濟部指出，若遇到重大問題，消費者可解約或換新車。（圖／記者張慶輝攝）
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後續正式推動事宜，經濟部預計要在107年1月底前邀相關機關、公協會、專家學者、消費者保護團體等召開修正草案座談會，屆時一同決議新政策。
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